வந்துவிட்டது புதிய ஹோண்டா ஷைன் 100 :100சிசி மார்கெட்டில் ஷைன் ஆகுமா ? காத்திருந்து பார்ப்போம்!

 

100cc பிரிவில் ஹோண்டா ஒரு சாகாப்த்ததை ஏற்ப்படுத்த இந்தியாவில் தனது தனி பயணத்தை தொடங்கியிருக்கிறது. தவிர்க்கப்பட்ட ஒரு இடத்தை நோக்கி ஷைன் 100 உடன் செல்கிறது. ஹோண்டா ஏற்கனவே பல மலிவு விலையில் 110சிசி பைக்குகளை கொண்டுயிருந்தாலும் புதிய எஞ்சின் மற்றும் சேஸ்ஸை கொண்டு இருப்பதால், இந்த புதிய பைக்கின் விலையை முடிந்தவரை ஆக்ரோஷமாக விலை நிர்ணயம் செய்ய திட்டமிட்டிருக்கிறது ஹோண்டா நிறுவனம்.

ஹோண்டா ”ஷைன் 100” சிறப்பம்சங்கள்:

* புதிய டயமண்ட் ஃப்ரேம்.
* நீண்ட மற்றும் வசதியான இருக்கை-677 மிமீ.
* கோம்பி பிரேக் சிஸ்டம்.
* கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்168 மிமீ.
* ஃப்யூல் இன்ஜெக்‌ஷன்- bs6.
* தரையிலிருந்து 786 மிமீ இருக்கை உயரத்துடன் நிறைய இடத்தைக் காணலாம்
* மென்மையான இடைநீக்கம்(soft suspension)
இது ஷைனை “வசதியான பல பயணிகள் நீண்ட சவாரிகளுக்கு ஏற்றதாக” ஆக்குகிறது.
* இதனுடன் 65kmpl என்ற சிறப்பான மைலேஜ்.

ஹோண்டா ஷைன் 100 இன்ஜின், செயல்திறன் மற்றும் மைலேஜ் இந்த 98.98சிசி இன்ஜின் சிடி 110 டிரீமில் இருந்து ஹோண்டாவின் தற்போதைய 110 யூனிட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மேலும் இது அதே 47 மிமீ போரைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஆனால் பல உள் கூறுகள் மாறியுள்ளது நிறுவனம். 7.38hp உடன், Hero Splendor மற்றும் HF Deluxe உடன் ஒப்பிடும் போது இது 0.6hp சக்தியைக் குறைக்கிறது. ஆனால் இது 5,000rpm இல் அதே 8.05Nm ஐ உருவாக்குகிறது. இது ஹீரோவை விட 1,000rpm குறைவு.

பைக்கில் ஆல்-அப் ஷிப்ட் பேட்டர்னுடன் 4-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.முதல் மற்றும் இரண்டாவது கியர்கள் மிகக் குறுகியவை, பெரும்பாலான அடிப்படை பயணிகளைப் போலவே, ஷைன் 100 அதிக சுமைகளுடன் செங்குத்தான சரிவுகளில் ஏற முடியும். ஆனால் இதை 4வது அல்லது 3வது கியரில் செய்ய முயற்சி செய்யுங்கள், பைக் கடினமாக இருக்கும். எஞ்சின் ஒரு சில அதிர்வுகளுடன் அதிக அதிர்வுகளில் உணரக்கூடியதாக உள்ளது. சில கிலோமீட்டர்கள் கழித்து முதல் சர்வீஸில் எண்ணெய் மாற்றினால் இயந்திரம் இன்னும் மென்மையாக மாறும். கியர் ஷிப்ட்களும் போதுமானதாக இருக்கிறது மற்றும் கிளட்ச் லீவர் இலகுவாகவும் எளிதாகவும் இருக்கிறது.

ஹோண்டா ஷைன் 100 வடிவமைப்பு:

வடிவமைப்பு வாரியாக, ”ஷைன் 100” அதன் பெரிய சகோதரர் ”ஷைன் 125” போலவே தெரிகிறது. ஆனால் அவற்றை அருகருகே நிறுத்தினால், 100 சிறியதாகவும் இருப்பதை காணலாம். ஷைன் 125 சிறந்த விற்பனையான மோட்டார் சைக்கிள் என்பதால் ஹோண்டா எதையாவது சாதிக்க ஆர்வமாக இருக்கும் 100சிசி சந்தையில். பேனல்களில் உள்ள ஸ்டிக்கர்கள் மற்றும் சிறிய குரோம் அலங்காரம் நன்றாக இருக்கிறது. ஆறு வித்யாசமான வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது.

ரூ.64,900 அறிமுக விலையில், ”ஷைன் 100” மலிவான ஸ்பிளெண்டரை விட கிட்டத்தட்ட ரூ.9,000 குறைவாகவும் மற்றும் அதற்கு இணையான எலக்ட்ரிக் ஸ்டார்ட்-இயக்கப்பட்ட HF டீலக்ஸ் ரூ.1,500 குறைவாகவும் கிடைக்கிறது. இத்தகைய விலை ஆக்கிரமிப்பு ஹோண்டாவிற்கு புதியது, ஆனால் ஹீரோவின் பெரும் எண்ணிக்கையில் விற்பனையாகும் ஸ்பிளெண்டரை விழ்த்த இது போதுமானதாக இருக்குமா? ஹோண்டா அதன் ஆன்-கிரவுண்ட் விற்பனை மற்றும் சந்தைப்படுத்தல் உத்திகளுடன் எவ்வளவு ஆக்ரோஷமாக இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து இதன் வெற்றி தீர்மானிக்கப்படும்.