தமிழ்நாட்டை ஒரே ஒரு ஒருங்கிணைந்த பொருளாதார பிராந்தியமாக மாற்றி, மாநிலத்தின் ஒவ்வொரு முக்கிய நகரத்தையும் ஒன்றிலிருந்து நான்கு மணி நேரத்திற்குள் இணைக்கும் ஒரு பிரம்மாண்டமான இலக்கை நோக்கி ‘சென்னை – கோவை அதிவேக ரயில் தடம்’ திட்டம் உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது. இந்த திட்டம் வெறும் போக்குவரத்து வசதிக்கான வழித்தடம் மட்டுமல்லாமல், தமிழ்நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சியை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்து செல்லும் ஒரு மாபெரும் உள்கட்டமைப்பு மைல்கல்லாகப் பார்க்கப்படுகிறது. ஜப்பானின் புகழ்பெற்ற டோக்கியோ – ஒசாகா ஷின்கான்சென் அதிவேக ரயில் வழித்தடத்திற்கு இணையாக, தமிழகத்தின் மிக வலுவான பொருளாதார மண்டலங்களை இணைக்கும் வகையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த அதிவேக ரயில் தடம் தமிழ்நாட்டின் மிக முக்கிய வணிக, தொழில் மற்றும் கல்வி மையங்களை ஒன்றோடொன்று இணைக்கிறது. சர்வதேச அளவில் நிதியியல், தகவல் தொழில்நுட்பம் , பிரம்மாண்ட துறைமுகங்கள் மற்றும் உற்பத்தி துறையில் கொடிகட்டி பறக்கும் தலைநகர் சென்னையில் தொடங்கி, தொழில் நிறைந்த ராணிப்பேட்டை வழியாக இது பயணிக்கிறது. மேலும், கல்வி மற்றும் உலகத்தரம் வாய்ந்த மருத்துவ வசதிகளுக்கு பெயர்பெற்ற வேலூர், எஃகு மற்றும் கனரக உற்பத்தித் துறையின் மையமாகத் திகழும் சேலம் ஆகிய நகரங்களை இந்த அதிவேக பாதை மிக நெருக்கமாக இணைக்கிறது.
இவற்றுடன், லாஜிஸ்டிக்ஸ் எனப்படும் சரக்கு போக்குவரத்து மற்றும் விவசாய துறையில் முன்னணியில் இருக்கும் ஈரோடு, சர்வதேச அளவில் ஆயத்த ஆடை மற்றும் ஜவுளி ஏற்றுமதியில் முத்திரை பதித்து வரும் திருப்பூர் ஆகிய நகரங்களையும் இந்தத் தடம் உள்ளடக்கியுள்ளது. இறுதியாக, பொறியியல், பம்ப்செட் உற்பத்தி மற்றும் வளர்ந்து வரும் ஐடி துறையின் மையமாக விளங்கும் கோயம்புத்தூரில் இந்த அதிவேக ரயில் தடம் நிறைவடைகிறது. இவ்வாறு மாநிலத்தின் மிகப்பெரிய உற்பத்தி, ஏற்றுமதி, ஆட்டோமொபைல், ஜவுளி மற்றும் தொழில்நுட்ப மையங்களை ஒரே நேர்க்கோட்டில் இந்த திட்டம் கொண்டு வருகிறது.
இந்த அதிவேக ரயில் திட்டம் செயல்பாட்டிற்கு வரும்போது, தொழில்முனைவோர், தொழிலாளர்கள், மாணவர்கள் மற்றும் சாமானிய மக்களின் பயண நேரம் பல மடங்கு குறையும். பல நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள நகரங்கள் வெறும் சில மணி நேர பயணத் தூரத்தில் சுருங்கிவிடுவதால், ஒட்டுமொத்த மாநிலமும் ஒரே பெருநகரத்தை போல செயல்பட தொடங்கும். இது தொழில்துறையினருக்கு தேவையான நிபுணர்கள் மற்றும் உழைப்பாளர்கள் எளிதாக இடம்பெயர உதவுவதுடன், புதிய தொழில் முதலீடுகள் தலைநகரத்தை மட்டுமே நம்பியிருக்காமல் பிற மாவட்டங்களுக்கும் பரவ வழிவகுக்கும்.
உள்கட்டமைப்பு ரீதியாக பார்க்கும்போது, இந்த தடம் தமிழ்நாட்டின் ஜிடிபி வளர்ச்சியை அசுர வேகத்தில் உயர்த்தும் வல்லமை கொண்டது. ஜப்பானில் ஷின்கான்சென் ரயில்கள் எப்படி டோக்கியோ மற்றும் ஒசாகா நகரங்களை இணைத்து அந்நாட்டின் பொருளாதார புரட்சிக்கு வித்திட்டதோ, அதேபோன்றதொரு பொருளாதார எழுச்சியை இந்த சென்னை – கோவை வழித்தடம் தமிழகத்தில் ஏற்படுத்தும் என்று பொருளாதார வல்லுநர்கள் கணித்துள்ளனர். இதன் மூலம் சரக்கு போக்குவரத்து செலவுகள் குறைந்து, சர்வதேச சந்தையில் தமிழக பொருட்களின் போட்டித்தன்மையும் கணிசமாக அதிகரிக்கும்.
சுருக்கமாக சொன்னால், இந்த ஒரே ஒரு அதிவேக ரயில் தடம் தமிழ்நாட்டின் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதித் திறனை உலகத் தரத்திற்கு உயர்த்தப் போகிறது. பிராந்தியங்களுக்கு இடையேயான இடைவெளியை குறைத்து, சமச்சீரான பொருளாதார வளர்ச்சியை உருவாக்குவதே இந்த திட்டத்தின் முதன்மை நோக்கமாகும். இந்த அதிவேக ரயில் தடம் முழுமையடையும் போது, தமிழ்நாடு உள்கட்டமைப்பில் இந்தியாவின் மற்ற மாநிலங்களுக்கு முன்னோடியாகத் திகழ்வதோடு மட்டுமல்லாமல், ஆசியாவின் மிக முக்கிய பொருளாதார சக்தியாகவும் உருவெடுக்கும் என்பது உறுதி.