சென்னை – குமரி 8 வழிச்சாலை.. கிளாம்பாக்கம் – செங்கல்பட்டு உயர்மட்ட சாலை.. லைட் ஹவுஸ் – அடையாறு உயர்மட்ட சாலை.. சென்னை – புதுவை கடல்வழி சாலை.. பேசின் பிரிட்ஜ் அகலப்படுத்தும் பணி.. இதற்கெல்லாம் ரூ.21,524 கோடி மதிப்பிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் தயார்.. இன்னும் சில வருடங்களில் தமிழ்நாடு ஒரு பத்து சிங்கப்பூருக்கு சமம்.. 20 மலேசியாவுக்கு சமம் ஆகும்…
தமிழகத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், பொருளாதார வளர்ச்சியை மேம்படுத்தவும் மாநில நெடுஞ்சாலைத்துறை சார்பில் ரூ.21,524 கோடி மதிப்பிலான மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. தமிழ்நாட்டில் சாலை வசதிகளை மேம்படுத்தும் நோக்கில் சென்னை முதல் கன்னியாகுமரி வரையிலான எட்டு வழிச்சாலைத் தடம் மற்றும் சென்னை – கோயம்புத்தூர் – தூத்துக்குடி தொழிற்தடம் போன்ற மாபெரும் திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்டுள்ன. இதன் மூலம் மாநிலத்தின் முக்கிய நகரங்களை இணைக்கும் போக்குவரத்து மிகவும் எளிமையாக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்த பல முக்கிய உயர்மட்டச் சாலைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, கிளாம்பாக்கம் முதல் செங்கல்பட்டு வரை 30 கி.மீ தொலைவிற்கும், பாடி முதல் திருநின்றவூர் வரை 21 கி.மீ தொலைவிற்கும் புதிய உயர்மட்டச் சாலைகள் அமைக்கப்படவுள்ளன. மேலும், லைட் ஹவுஸ் முதல் அடையாறு வரையிலான உயர்மட்டச் சாலை மற்றும் சென்னை – பாண்டிச்சேரி கடல் வழி இணைப்புச் சாலை போன்ற திட்டங்களும் மக்களின் பயண நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
சென்னை, கோயம்புத்தூர், திருச்சி, ஆவடி மற்றும் தாம்பரம் உள்ளிட்ட மாநகராட்சிகளில் உள்ள 500 கி.மீ தொலைவிலான பேருந்து வழித்தடச் சாலைகளை நெடுஞ்சாலைத்துறை ரூ.1,000 கோடி செலவில் தனது கட்டுப்பாட்டில் எடுக்கவுள்ளது. இந்தச் சாலைகளில் மேம்பாட்டுப் பணிகள், அகலப்படுத்துதல் மற்றும் சந்திப்புகளை மேம்படுத்துதல் போன்ற பணிகள் மேற்கொள்ளப்படவுள்ளன. நகர்ப்புறச் சாலைகளின் தரத்தை உயர்த்த இந்த நிதி ஒதுக்கீடு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
வடசென்னைப் பகுதியில் நிலவும் போக்குவரத்து நெரிசலைச் சமாளிக்கும் வகையில் பிரிட்டிஷ் காலத்து பேசின் பிரிட்ஜ் அதன் சந்திப்புகளில் அகலப்படுத்தப்படவுள்ளது. மேலும், வியாசர்பாடி மேம்பாலம் ஜி.என்.டி சாலை மற்றும் மாதவரம் வரை நீட்டிக்கப்படவுள்ளதுடன், கோயம்பேட்டில் கூவம் ஆற்றின் குறுக்கே புதிய பாலமும் அமைக்கப்படவுள்ளது. இப்பகுதிகளுக்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) தயாரிக்கப்பட்டு வருவது குறிப்பிடத்தக்கது.
பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும் வகையில் சென்னை சென்ட்ரல், கத்திப்பாரா, ஐஐடி சந்திப்பு மற்றும் மியூசிக் அகாடமி/மதிய கைலாஷ் போன்ற முக்கியப் பகுதிகளில் லிफ्ट வசதியுடன் கூடிய நடைமேம்பாலங்கள் ரூ.32 கோடி செலவில் அமைக்கப்படவுள்ளன. மேலும், அனைத்து ஒற்றை வழிச் சாலைகளையும் இரு வழிச் சாலைகளாக மாற்றும் பணியை நெடுஞ்சாலைத்துறை தீவிரப்படுத்தியுள்ளதுடன், விபத்துகளைத் தவிர்க்க மாநில நெடுஞ்சாலைகளில் சிசிடிவி கேமராக்கள் பொருத்தவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
மொத்தத்தில், தமிழகத்தின் போக்குவரத்து முகத்தையே மாற்றியமைக்கும் வகையில் பல்வேறு புதிய திட்டங்கள் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன. சாலைப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், நவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தானியங்கி அபராத முறைகளைக் கொண்டுவரவும் அரசு தீவிரம் காட்டி வருகிறது. இந்த உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சித் திட்டங்கள் தமிழ்நாட்டின் எதிர்கால பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும், பாதுகாப்பான பயணத்திற்கும் ஒரு மிக முக்கிய அடித்தளமாக அமையும் என்பதில் ஐயமில்லை.